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技术收藏 | 一台500kV变压器油色谱分析数据异常的(2)

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摘要：

从表2数据可知,变压器长期空载试验时，总烃含量有增长趋势，但在负载试验中其增长速度反而变慢，其他气体也有类似情况。由于吸附在变压器内部固体材料中的气体在油脱气处理后，会有一个向油中转移的平衡过程，使油中的气体组分含量出现一个先快后慢的增长过程，这将导致很难区分脱气后油中气体含量的增长是由故障引起还是由原来的残余气体引起，使得对长期空载试验和负载试验期间的色谱分析结果难以作出正确判断。

5故障检查结果

由于变压器返厂后的诊断性试验也未能发现问题，决定吊出器身做进一步检查。2009年10月17 日进行铁心、夹件及油箱磁屏蔽等部位检查，结果未见异常。10月22日进行了分体检查，拆除上铁轭，将主柱器身从铁心柱上拔出，对器身内部及铁心进行了深入细致检查。结果发现：高压侧主柱铁心表面从最小级算起的第4级铁心片，距铁窗下铁轭上表面约450mm处与之接触的一支撑棒表面有发黑痕迹，其中出现碳化部分的长度100mm。从撑棒紧邻碳化点向上还有一段(约700mm)发黑痕迹，但没有碳化，仅仅是其下部碳化对上部的熏染结果。这支撑棒上有一个约2mm小孔，小孔内有污染。另外铁心接地屏最内层纸筒与撑棒碳化处接触部分有熏染发黑痕迹。检查撑棒过热点对应的铁心部分，铁心端面光滑，没有毛刺形成片间短路，没有过热形成的烧熔，铁心完好无损。同时对调柱及旁柱也进行了认真检查，检查结果未见异常。

在对上述撑棒进行X光透视后，未发现金属异物。经过对撑棒材质等因素进行认真研究和分析后，认为该变压器故障的原因是撑棒受到了污染或存在腐蚀发生霉变而丧失了绝缘性能，与铁心片接触后在铁心端面形成局部涡流产生局部过热，由于撑棒与铁心紧密接触(铁心绑带对其施加了很大的压紧力)，散热条件很差，因此撑棒由于局部过热而发生碳化，也正是局部过热造成了油分解出现色谱分析结果异常。

6结束语

(1) 新变压器在投产试运行期间，要高度重视油中溶解气体含量的色谱分析项目，对有异常的分析结果进行故障判断时，往往用产气速率法更能反映设备的真实情况。

(2) 取油样前一定要先将取样阀内的死油放干净，以免所取的油样失去真实性。

(3) 当发现油中特征气体含量异常时，在故障未查明之前，若需设备继续运行(或进行空载试验和负载试验)并根据油中气体含量的变化作进一步观察时，暂缓对油进行脱气处理对故障诊断更为有利。

来源：电力高电压技术分析

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